Společnost Dunlop bezesporu dominuje především v kategorii závodních, hypersportovních motocyklových pneumatik. Ovšem německý magazín Scooter & Sport nedávno pasoval pneu ScootSmart na vítěze i ve zcela jiném adrenalinovém „sportu.“
A to v nesmlouvavých, každodenních „závodech,“ jaké podstupují jezdci na skútrech při svých cestách do zaměstnání v hustém městském provozu. Pneu s rozměry 120/70-15 vpředu, a 140/70-14 vzadu testoval, společně s pěticí jiných značek, za řídítky skútru Honda Forza 300, na pohled opravdu robustního stroje.
Zaměřil se přitom především na jejich přilnavost za sucha i mokra, i na celkovou ovladatelnost - a právě v těchto disciplínách se osvědčily ze všech nejlépe.
Skútry často bývaly až na samém okraji zájmu výrobců pneumatik - to je prostě fakt. Ovšem s tím, jak jejich obliba stoupala, navíc ruku v ruce se stále rostoucími výkonovými parametry, se karta poměrně rychle obrací.
Dnes to jsou stroje mnohem rychlejší, ať už jde o klasické dvoutakty, nebo moderní velkoobjemové čtyřtakty. Takže výrobci se brzy začali, a určitě rádi, přizpůsobovat.
Například Dunlop zvolil technologii výroby běhounových směsí pro skútry na bázi křemíku pro nižší valivý odpor, a zároveň vyšší přilnavost za mokra. A vyvinul nové, dříve vyhrazené jen pro vysoce výkonné motocyklové pneumatiky.
ScootSmart tak dostaly, jako jedny z prvních skútrových pneumatik, směsi namíchané s lepším využitím polymerů, oxidu křemičitého a vazebních činidel, včetně přísad ultrajemných sazí, elastomerů i speciálních, kapalných, polymerů, pro co nejlepší konzistenci.
Díky tomu si jezdci na skútrech pochvalují nejen jejich výborné jízdní vlastnosti za mokra, i sucha, nebo v zimních podmínkách, ale také mnohem delší kilometrový nájezd. A samozřejmě povedený běhounový dezén, který navazuje na velmi úspěšnou řadu Dunlop RoadSmart.
Dunlop ScootSmart je na trhu k mání v široké škále zahrnující více než 50 rozměrů, vhodných snad pro všechny modely skútrů.
Od těch nejméně náročných s motory okolo 50 ccm³, přes velké a opravdu výkonné stroje s šestnáctipalcovými koly, až třeba po tříkolky.
Zdroj: Dunlop
Foto: Dunlop, ilustrační archiv
