Vývoj nových prémiových pneumatik Nokian Powerproof pro osobní automobily kategorie UHP trval skoro celé čtyři roky. A výsledkem je zcela nová generace letních pneu pro středoevropský trh od společnosti Nokian Tyres. Stylová, s nezaměnitelným skandinávským designem.
Nokian současně obměnil, kromě řady Line, i řadu zLine. A pro letošní letní sezónu tak uvedl dvě technologicky vyspělé novinky „ušité“ na středoevropské podmínky - Nokian Powerproof a Nokian Wetproof, s novými dezény pro vysokou přilnavost na mokru a odolnost vůči aquaplaningu. Ostatně evropští řidiči, podle spotřebitelských průzkumů, nejvíce u letních pneumatik oceňují právě zejména dobrou přilnavost na mokrém povrchu a jízdní stabilitu. A v Nokianu to dobře vědí.
Řidiči u těchto pneu ocení nejen jejich vysoký výkon na všech površích, vynikající jízdní vlastnosti za mokra, jisté chování při změnách jízdních pruhů ve vyšších rychlostech, ale i výraznou přilnavost, stabilitu při brzdění na mokrém povrchu, a zároveň předcházení aquaplaningu. Běhoun tvoří hned několik směsí, včetně jedinečné pryžové směsi s názvem Dynamic Grip, která vytváří, vzhledem k molekulovým řetězcům a polymerům, hustou a současně velice pružnou síťovitou strukturu pro lepší přilnavost i vyšší odolnost proti opotřebovávání. Vícevrstvý běhoun zároveň snižuje valivý odpor pneumatiky a přispívá k nižší spotřebě pohonných hmot.
Letní pneumatika Wetproof zase dostala novou směs názvem Aqua Hybrid s vyspělejšími polymery i s vylepšeným poměrem oxidu křemičitého. Pro maximálně pohodlnou a bezpečnou jízdu v sobě navíc skrývá, díky nové technologii Dual Zone Safety, hned dvě bezpečnostní zóny. První, takzvaná stabilizační, je na vnější straně pneumatiky pro snadnou a jistou manévrovatelnost, i výbornou stabilitu v zatáčkách. Pevné dezénové bloky, včetně svažujících se zešikmených drážek, navíc odolávají i velkým bočním tlakům. Druhá bezpečnostní zóna je potom na vnitřní straně. Zlepšuje přilnavost za mokra a účinně zabraňuje vzniku aquaplaningu.
Jinou podobu mají hlavní široké odvodové drážky. Nyní jsou nyní lichoběžníkové, po stranách vroubkované, a na koncích v dezénových blocích ještě rozšířené. Takže se z nich vlastně stávají jakési přepadové drážky, které rychle vytlačují přebytečnou vodu do stran.
Nové pneumatiky Nokian Powerproof i Wetproof s přehledem zvládají nejrůznější silniční povrchy. A přispívají k tomu i takové vychytávky, jakými jsou třeba půlkruhové důlky ve stěnách podélných žeber, které někomu mohou připomínat profil golfového míčku, nebo patky se směsí Clinch. Obě pro tichou a plynulou komfortní jízdu s nižší spotřebou paliva. Mimo patentovaného indikátoru hloubky dezénu DSI (Driving Safety Indicator), nesou na běhounu ještě indikátor blížícího se rizika aquaplaningu v podobě stylizované kapky vody, která zmizí, jakmile hloubka dezénu klesne pod čtyři milimetry. To už může být aquaplaning opravdu blízko.
Kromě laboratorních testů s využitím počítačových modelů i vysokorychlostních kamer, probíhalo testování samozřejmě i v reálných podmínkách nejen na finských, ale také na německých, španělských, portugalských nebo českých silnicích. A za volantem usedl i Mika Häkkinen, dvojnásobný mistr světa Formule 1… Pneumatiky Nokian Powerproof a Wetproof se nyní dostávají na trh v celé řadě rozměrů od 14 do 20 palců.
