Olej pro motocykly stejný jako do auta? Kdepak. Oleje třeba pro mazání čtyřdobých motocyklových motorů jsou těm automobilovým určitě podobné, totožné ale nejsou ani náhodou. Při jejich výběru tedy nestačí obvyklé porovnání druhu oleje a jeho viskozity. Řada světových výrobců proto vyvinula oleje speciální, odpovídající právě specifickým nárokům pro mazání motocyklových motorů.
Motocykly totiž mají v konstrukci i takové prvky, které automobily neznají. Neboť co autům říká třeba mokrá spojka nebo mokrá volnoběžka startéru? Ty, například, pracují v olejové lázni a kladou protichůdné požadavky na motorový olej. Základním posláním oleje je přece snižování tření. Ovšem na určitých plochách motocyklu musí být tření prostě zachováno. Z toho vyplývá, že automobilové oleje nejsou pro motorky vhodné. V automobilech totiž působí právě pro co nejmenší tření všech ploch.
Minerální oleje stačí k mazání většiny starších motorů, ale „chutnají“ i novým, méně výkonným strojům. Ovšem moderní, výkonné motocyklové motory zkrátka potřebují také moderní oleje. A tady se nabízejí oleje syntetické. Takže v sortimentu motocyklových olejů v e-shopu Megamax24 můžete vybírat i mezi motocyklovými oleji plně syntetickými, přes oleje na syntetické bázi, oleji polosyntetickými… Během studených startů dochází k nejméně padesátiprocentnímu opotřebení motoru. Všechny jeho součásti totiž nejsou v této chvíli správně mazány. Také při každém odstavení motorky olej stéká do olejové vany, a po nějakém čase je část součástek prakticky zase bez ochrany. V několika prvních vteřinách po nastartování nejsou ještě všechny součásti motorů promazány a trpí například pístní kroužky, ložiska, vačky… Až do té doby, dokud teplota oleje nedosahuje tak 50°- 60° Celsia. Výhoda motorových olejů posílených syntetickými estery nebo na bázi syntetických esterů je zřejmá - vytvoří stálý ochranný film na všech součástech motoru a chrání je tak až do dalšího startu. A stále platí, že čím je vyšší výkon a otáčky motoru, tím vyšší jsou požadavky na mazací schopnosti olejů.
