DID je původním výrobcem zařízení pro mnoho japonských a evropských značek. Přední závodní týmy
Pouliční a terénní sporty se spoléhají na technologii DID.
DID VX3:
Na dlouhodobém vývoji je založen také vývoj nástupce osvědčeného VX
DID má zkušenosti s MotoGP a splňuje i ty nejvyšší požadavky díky použití patentovaných X-kroužků.
- delší životnost a nižší tření díky patentovaným X-kroužkům
- pomocí technologie přímého přenosu výkonu získá řidič při akceleraci neuvěřitelnou odezvu na zrychlení Důvodem je nejmodernější technologie pro zvýšení pevnosti řetězu
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| CFMOTO GT 650 ABS | - | 2020 | 2 | 650 | 62,6 PS, 46 kw | - | - |
| CFMOTO GT 650 ABS | - | 2021 | 2 | 650 | 62,6 PS, 46 kw | - | - |
| CFMOTO NK 650 | - | 2014 | 2 | 650 | 61 PS, 45 kw | - | - |
| CFMOTO NK 650 | - | 2015 | 2 | 650 | 61 PS, 45 kw | - | - |
| CFMOTO NK 650 | - | 2016 | 2 | 650 | 61 PS, 45 kw | - | - |
| CFMOTO NK 650 ABS | - | 2015 | 2 | 650 | 61 PS, 45 kw | - | - |
| CFMOTO NK 650 ABS | - | 2016 | 2 | 650 | 61 PS, 45 kw | - | - |
| CFMOTO NK 650 ABS | - | 2017 | 2 | 650 | 61 PS, 45 kw | - | - |
| CFMOTO NK 650 ABS | - | 2020 | 2 | 650 | 61 PS, 45 kw | - | - |
| CFMOTO NK 650 ABS | - | 2021 | 2 | 650 | 61 PS, 45 kw | - | - |
