DID je originální výrobce mnoha japonských a evropských značek. Vedoucí závodní týmy v EU
Silniční a terénní sporty se spoléhají na technologii DID.
DID ZVM-X:
Jako nástupce osvědčeného vysoce výkonného řetězce byl ve vývoji modelu ZVM2
ZVM-X věnoval zvláštní pozornost různým zatížením, která se vyskytují v každodenním životě.
Pevnost v tahu označuje pouze staticky stanovené mezní zatížení řetězu v laboratoři,
ale ne odpor vůči silám vyskytujícím se v praxi.
Z tohoto důvodu se ZVM-X zaměřoval hlavně na sílu během používání.
- zvýšenou pevnost v tahu a
- Nízká hmotnost ve srovnání s ZVM2
- opravdu vysoká odolnost proti opotřebení a
- Až o 50% snížené ztráty třením díky patentované technologii X-Ring
Zlato zbarvené vnější vazby, zlacené vnitřní vazby (G & G = zlato a zlato).
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| BMW S 1000 R ABS | K10/K47 | 2013 | 4 | 1000 | 160 PS, 118 kw | - | - |
| BMW S 1000 R ABS | K10/K47 | 2014 | 4 | 1000 | 160 PS, 118 kw | - | - |
| BMW S 1000 R ABS | K10/K47 | 2015 | 4 | 1000 | 160 PS, 118 kw | - | - |
| BMW S 1000 R ABS | K10/K47 | 2016 | 4 | 1000 | 160 PS, 118 kw | - | - |
| BMW S 1000 R ABS | 2R10/K47 | 2017 | 4 | 1000 | 165 PS, 121 kw | - | - |
| BMW S 1000 R ABS | 2R10/K47 | 2018 | 4 | 1000 | 165 PS, 121 kw | - | - |
| BMW S 1000 R ABS | 2R10/K47 | 2019 | 4 | 1000 | 165 PS, 121 kw | - | - |
| BMW S 1000 R ABS | K47 | 2020 | 4 | 1000 | 165 PS, 121 kw | - | - |
| BMW S 1000 R ABS DDC | 2R10/K47 | 2017 | 4 | 1000 | 165 PS, 121 kw | - | - |
| BMW S 1000 R ABS DDC | 2R10/K47 | 2018 | 4 | 1000 | 165 PS, 121 kw | - | - |
