Naše vlaky a šachty jsou vyráběny převážně v Evropě
Hladký chod je vylepšen speciálními oleji, tuky nebo povlaky. U vlaků se obvykle používá vysoce kvalitní silikonový olej ke snížení rukou. Tento olej trvale promazává a nevysychá. Vlny klouzají v dlouhodobém tuku na bázi vápníku.
Chcete-li zvýšit naši schopnost dodávat a snižovat zásoby,
máme sloučení pro tachometry a šachty
určité délky v krocích po max. Bylo provedeno 4,5 cm.
znamená, že některé vlny jsou až o 4,5 cm delší než původní vlna.
Vaše výhoda: Jen několika vlnami pokryjete celý program.
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| KTM Adventure 640 LC4 | - | 2001 | 1 | 640 | 49 PS, 36 kw | - | - |
| KTM Adventure 640 LC4 | - | 2002 | 1 | 640 | 49 PS, 36 kw | - | - |
| KTM Adventure 640 R | - | 1999 | 1 | 640 | 49 PS, 36 kw | - | - |
| KTM Adventure 640 R | - | 2000 | 1 | 640 | 49 PS, 36 kw | - | - |
| KTM Duke 400 | - | 1994 | 1 | 400 | 27/44 PS, 20/32 kw | - | - |
| KTM Duke 400 | - | 1995 | 1 | 400 | 27/44 PS, 20/32 kw | - | - |
| KTM Duke 640 E II | - | 1999 | 1 | 640 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Duke 640 E II | - | 2000 | 1 | 640 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Duke 640 E II | - | 2001 | 1 | 640 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Duke 640 E II | - | 2002 | 1 | 640 | 34 PS, 25 kw | - | - |
