Kompletně smontovaná zadní jednotka měniče točivého momentu sestávající z měniče točivého momentu, přítlačné pružiny, spojkového zvonu a spojky. Vadný měnič točivého momentu je nejčastější příčinou prasklých klínových řemenů a často je předem patrný hučením při jízdě nebo škubání při rozjezdu. Měnič točivého momentu je kompletně předmontován a je třeba jej pouze namontovat na vstupní hřídel převodovky.
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| AGM GMX 450 25 4T | - | 2011 | 1 | 450 | 2,2 PS, 1,6 kw | - | - |
| AGM GMX 450 25 4T | - | 2012 | 1 | 450 | 2,2 PS, 1,6 kw | - | - |
| AGM GMX 450 25 4T | - | 2013 | 1 | 450 | 2,2 PS, 1,6 kw | - | - |
| AGM GMX 450 25 4T | - | 2014 | 1 | 450 | 2,2 PS, 1,6 kw | - | - |
| AGM GMX 450 25 4T | - | 2015 | 1 | 450 | 2,2 PS, 1,6 kw | - | - |
| AGM GMX 450 25 4T | - | 2016 | 1 | 450 | 2,2 PS, 1,6 kw | - | - |
| AGM GMX 450 25 4T | - | 2017 | 1 | 450 | 2,2 PS, 1,6 kw | - | - |
| AGM GMX 450 25 4T | - | 2018 | 1 | 450 | 2,2 PS, 1,6 kw | - | - |
| AGM GMX 450 25 4T One | - | 2005 | 1 | 450 | 2,2 PS, 1,6 kw | - | - |
| AGM GMX 450 25 4T One | - | 2006 | 1 | 450 | 2,2 PS, 1,6 kw | - | - |
