
8:00 - 16:00
Zatvorené
Brzdov?? kotouÄ? EBC HPSR, tuh?? verze. MADE IN UK.
C?lem v??voje je zlep??en? brzdn?©ho ??Ä?inku oproti p??vodn?mu brzdov?©mu kotouÄ?i. EBC pou???v?? ocel HPSR s n?zk??m obsahem uhl?ku, kter?? m?? o 18% vy????? koeficient t??en?. Tato ocel je mnohem odolnÄ?j??? v??Ä?i korozi ne?? lit?? ocel. Cel?? povrch je nav?c chr??nÄ?n vrstvou zinku o tlou????ce 3 mikrony, kter?? se bÄ?hem brzdÄ?n? v oblasti brzdov?© destiÄ?ky brzd?. Pouze v t?©to oblasti lze p??i prodlou??en?© ??ivotnosti jednodu??eji tvarovat rzi.
Brzdov?© kotouÄ?e jsou vyvrt??ny ve vozidle Vogelschwingendesign, aby se co nejv?ce d?ry spojily s optimalizac? Ä?i??tÄ?n? brzdov?©ho kotouÄ?e de????ov?© vody a brzdov?©ho prachu. Ä??m men??? poÄ?et otvor??, t?m lep??? je brzdn?? v??kon za mokra a t?m ni????? opot??eben?.
- Brzdov?? krou??ek obroben?? z kovan?© oceli s n?zk??m obsahem uhl?ku HPSR.
- Proto nedo??lo k deformaci brzdov?©ho kotouÄ?e ani p??i maxim??ln?m zat???en?.
- ????dn?? vitrifikace brzdn?©ho povrchu, koeficient t??en? z??stane konstantn?.
- Vyvrtan?? povrch brzdy s optimalizovan??m vzorkem otvor??.
- Pozinkovan?© pro ochranu proti korozi.
- Nejni????? v??robn? tolerance.
- Pro lep??? brzdn?? v??kon EBC doporuÄ?uje brzdov?© destiÄ?ky EBC Double-H Sinter.
- Nez??visl?? design.
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
Gas Gas EC 200 | - | 1998 | 1 | 200 | 40 PS, 30 kw | - | - |
Gas Gas EC 200 E Racing E-Start | VTR CG2030F | 2015 | 1 | 200 | 5,5 PS, 4 kw | VTRCG2030F | - |
Gas Gas EC 200 E Racing E-Start | - | 2016 | 1 | 200 | - | - | |
Gas Gas EC 200 E Racing E-Start | - | 2017 | 1 | 200 | - | - | |
Gas Gas EC 200 E Racing E-Start Homologiert | - | 2016 | 1 | 200 | - | - | |
Gas Gas EC 200 E Racing E-Start Homologiert | - | 2017 | 1 | 200 | - | - | |
Gas Gas EC 250 E Racing | - | 2016 | 1 | 250 | - | - | |
Gas Gas EC 250 E Racing | - | 2017 | 1 | 250 | - | - | |
Gas Gas EC 250 E Racing Homologiert Euro3 | - | 2016 | 1 | 250 | - | - | |
Gas Gas EC 250 E Racing Homologiert Euro3 | - | 2017 | 1 | 250 | - | - |