Dunlop Sp Winter Sport 3D

 = kvalitní zimní pneu pro osobní, SUV, 4x4 i dodávkové automobily

Neskutečný výkon pro nepředvídatelné zimní počasí!

Speciální běhounová směs s vysokým obsahem siliky zůstává pružná i při nízkých teplotách a dodává výbornou přilnavost na mokré i suché vozovce.
Směrové drážky pneumatiky Dunlop Sp Winter Sport 3D umožňují rychlý odvod vody a tím vysokou odolnost proti aquaplaningu.
Díky použité technologii Dunlop Touch, která lépe přenáší podněty z vozovky, poskytuje vynikající ovládání vozidla.
Inovované uspořádání 3D lamel vytváří tuhou ramenní oblast, která zdokonaluje ovladatelnost a stabilitu na suché vozovce.
Pneumatika Dunlop Sp Winter Sport 3D je optimalizována pro všechny zimní podmínky díky třem druhům lamel umístěných na odpovídajících místech pneumatiky.

• mimořádná zimní trakce
• perfektní jízdní vlastnosti za každého počasí
• prvotřídní grip za sucha i za mokra
• kvalitní obutí

Použité směsi a technologie:

Dunlop Touch = sada pokročilých prvků umožňující lepší přenos podnětů z povrchu vozovky.

Specifická patní oblast = posílené spojení mezi pneumatikou a ráfkem nabízející přesné řízení, zvyšující ovládání a umožňující tak vynikající odezvu vozovky. To přináší lepší odezvu vozovky, vyšší stabilitu a přesnost.

Bezešvý pás (JLB) = technologie Hybrid Overlay snižuje obvodové deformace ve vysokých rychlostech a to přináší výjimečnou stabilitu ve vysokých rychlostech a plynulé, rovnoměrné opotřebení běhounu.

Multiprofilový běhoun (MRT) = dezény MRT využívají deset různých profilů a jsou tak přesnější. Rozložení tlaku na kontaktní ploše s vozovkou je tak vysoce efektivní. Díky tomu je plynulejší přechod z přímé jízdy do zatáčky, což má za následek přesnější a pozvolnější reakce. To přináší výrazně lepší kontrolu nad rozložením kontaktní plochy za všech jízdních podmínek, lepší reakce při jízdě za mokra i za sucha a vylepšené ovládání v zatáčkách.

Multilamelový systém = měnící se podmínky (od chladného suchého počasí po sněžení či přeháňky), kladou na pneumatiky velmi vysoké nároky. Multilamelový systém tento úkol splňuje s různými typy lamel pro odlišné jízdní podmínky v zimě. To přináší stabilní výkon v různých zimních podmínkách.

Technologie Maximum Flange Shield (MFS) = systém ochrany okraje ráfku využívající gumový profil, který je umístěn po obvodu pneumatiky nad okrajem kola. Vytváří se tak ochranná nárazníková zóna, která chrání drahé ráfky z lehkých slitin před poškozením o obrubník. (Dostupné pouze ve vybraných rozměrech).

O společnosti:
Dunlop je jednou z nejvýznamnějších světových značek pneumatik.
Nabízí pneumatiky pro automobily, užitková vozidla a motocykly.
Má vynikající pověst mezi řidiči motocyklů i automobilových nadšenců.
Mnoho z renomovaných výrobců automobilů standardně využívá pneumatiky Dunlop (Alfa Romeo, Audi, AMG, Aston Martin, BMW, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Seat, Škoda, Toyota, Volkswagen).
Firma Dunlop jako první objevila a popsala aquaplaning. Za vysvětlení a výzkum tohoto jevu byla ohodnocena mnoha cenami v oblasti výzkumu, vývoje a aktivně pracovala na jeho odstranění. Díky tomu vznikla pneumatika SP 68, která tento jev velmi potlačovala.
Za zmínku stojí také patent z roku 1998 uvedení pneumatiky s technologií DSST, samonosné pneumatiky s nouzovými dojezdovými vlastnostmi.
Dunlop je výhradním dodavatelem na závody v Le Mans ve slavné 24h sérii, dodává pneumatiky do nižších tříd FIA Moto 2 a Moto 3, do motokrosových závodů a různých sérií.
V roce 1999 uzavřel Dunlop spojení s dalším gumárenským gigantem Goodyear. Od této doby vystupují společně ve sdružení asi 6 menších společností pod názvem Dunlop Goodyear Tires.