Jednoduchá odpověď by mohla znít - vždy, když je to potřeba. Ať už jde o letní, zimní nebo celoroční. Protože jak dlouho pneumatiky v praxi vydrží, nikdo předem vlastně neví. Záleží totiž na mnoha okolnostech.
Jde zkrátka o rovnici s mnoha neznámými. Svou roli hraje například nejen správné obutí jako takové, ale také kvalita běhounové směsi, styl jízdy včetně zatížení vozidla, tlak v pneu, místní klimatické podmínky, stav vozovek obecně, a pochopitelně počet najetých kilometrů…
Nemalý vliv má i řada dalších okolností, jakými jsou nevhodná kombinace pneu, montáž nekompatibilních kol či ráfků a podobně. To všechno nutně vede k nadměrnému opotřebovávání pneumatik, mnohdy až na samotnou hranici bezpečné jízdy.
A samozřejmě rozhoduje i kvalita péče, pokud se to tak dá nazvat, jakou jim sami věnujete. Pneumatiky byste určitě měli pravidelně kontrolovat, nejlépe před každou jízdou.
A všímejte si přitom, zda u nich nedochází k nerovnoměrnému sjíždění, k poškozování běhounu, bočnic, ráfků, ventilků… Současně sledujte jejich chování za jízdy, když třeba zvýšená námaha při práci s volantem může signalizovat, že je s nimi něco v nepořádku.
Kdy už je pneumatika zralá na výměnu napoví i systém kontroly hloubky dezénu pneumatik - indikátor opotřebení, označovaný jako TWI (Tread Wear Indicator), zabudovaný přímo do dezénu, většinou v podobě malých, takzvaných přechodových můstků.
Sjížděním se rozdíly mezi hloubkou dezénu a můstky postupně stírají, až zmizí docela… A to už je na pováženou. Jen připomeňme, že u nás zákon stanoví minimální hloubku dezénu u letních pneu na 1,6 milimetru, a na 4 milimetry u zimních.
A nezapomínejte, že pneumatiky stárnou samy od sebe, i kdybyste s nimi vůbec nejezdili a žádné povětrnostní vlivy na ně nepůsobily. Takže pomalu, ale jistě a nenápadně, přicházejí o část svých základních vlastností. Třeba o míru přilnavosti.
Takže i když jsou vaše gumy, dejme tomu, i po několika letech na první pohled stále fit, měli byste jejich kondici nechat prověřit v odborném pneuservisu. A případně je čistě z preventivních důvodů raději rovnou vyměnit za nové.
Foto: ilustrační
